何謂底盤結構桿，也就是俗稱的拉桿
然而，拉桿的功用不僅僅止於舒適。它更賦予了駕駛者掌控車輛的快感。當拉桿將車身穩固地固定，駕駛者便能感受車輛與自己心意相通，在彎道中盡情馳騁，感受速度與力量的完美融合。這份掌控，宛如一位劍客手中鋒利的寶劍，讓駕駛者在道路上縱橫馳騁，無所畏懼。
因此，拉桿不僅是汽車零件，更是一件藝術品，它將穩定與操控完美融合，為乘客和駕駛者帶來無與倫比的駕乘體驗。它就像一首無聲的詩篇，吟唱著安全、舒適與駕馭的樂章，在旅途中陪伴著我們，見證著生命的旅程。
KCDesign 結構桿設計理念：
首先，不鏽鋼材質的成本較高，相較於鋁合金材質，其製造成本顯著提升，進而影響產品的市場競爭力。其次，不鏽鋼材質的堅固特性使其不易彎折，然而，在底盤結構桿的設計與應用中，適度的彎折特性有助於吸收衝擊力，提升行駛的舒適度與安全性。最後，不鏽鋼材質的重量較鋁合金重，增加車輛的負重，進而影響燃油效率與操控性能。故綜合上述因素，不鏽鋼材質在底盤結構桿的應用上較為罕見，但KCDesign 團隊確認，此材質潛力無窮，若經精雕細琢，定能發揮其優勢。考量到歐系車款的特性，毅然決然投入研發設計，傾注心血打造出獨具 KCDesign 風格的不鏽鋼底盤結構桿，期盼以精湛工藝提升車輛性能，為駕駛者帶來更安全、更舒適的駕馭體驗。
而KCDesign設計的產品主軸在於「車體強化」也就是一台車的【安全保護區域】，盡量避免設計距離過短(因為距離過近效果不明顯)和過低的產品(太低底盤容易撞到異物)。
完全依照原廠的支點、孔位、鎖點來做設計，做到『大幅度』、『大範圍』、『大面積』 的 連接，是KCDesign 在設計上 優先的訴求，同時避免結構桿過低，導致容易碰撞或是摩擦的狀況發生，為我們的主要設計特色
善用不鏽鋼材質的優點
不鏽鋼材料以其堅韌、耐用之特性，在車體結構應用方面潛力無窮。相較於鋁合金容易腐蝕、焊接處易斷裂，以及鐵製品易生鏽且易掉漆等缺陷，KCDesign團隊在不鏽鋼材料的重量以及韌性上，找到一個絕佳的平衡點解決了重量問題，能有效提升車體的安全性與耐久性，進而保障乘客安全，並延長車輛的使用壽命，成為KCDesign車體結構補強的首選。
在歐系車款的開發應用上，許多歐系車款底盤均以平整化結構或下護板為主，與日系車款底盤的多孔鎖點設計有所差異。 採用KCDesign所設計的不鏽鋼結構桿，可大幅度保留原廠底盤平整化結構，且有效提升歐系車車體剛性，強化整體結構。其主要設計的結構部位，大致上有下列幾種 (設計方向會因實際車型而有所變化)- SUS304 不鏽鋼 引擎室拉桿/前上拉桿
主要改善車輛過彎能力，提高過彎速度，減少車身因離心力作用而產生側傾，使兩側受力保持一致，使車頭指向性提升、轉向穩定、降低避震器塔座因受力而變形的機會
- SUS304 不鏽鋼 前下結構桿
增加前下副樑兩側的強度，可減少因離心力與車身變形導致的位移變化，其作用同樣是改善過彎側傾狀況
- SUS304 不銹鋼 前下井字/H型/多點式結構桿
設計在前車架副樑與車體中間的部位，主要作用為加強車架與車體的連接面積，使底盤的整體剛性提升，使駕馭起來車輛平穩安定，將視各車廠車輛設計，其結構會略有不同。
- SUS304 不銹鋼 中下結構桿
設計在車體中間抑制車體扭曲變形的結構，使車體強度提升，為眾多車廠在原車上就會設計的一組強化結構，將視各車廠車輛設計，給予適度的強化或是連結。
- SUS304 不銹鋼 後下井字/V字/H型/三角結構桿
設計在車體和後車架副樑中間的部位，主要作用為加強車架與車體的連接面積，使底盤的整體剛性提升，將視各車廠車輛設計，其結構會略有不同。
- SUS304 不銹鋼 後下結構桿
增加後下副樑兩側的強度，可減少因離心力與車身變形導致的位移變化，其作用同樣是改善過彎側傾狀況
- 以 SUS304 不鏽鋼精製而成，堅韌耐用，品質非凡。
- 高溫粉體烤漆塗裝，不僅提升質感，更能有效抵禦環境侵蝕，持久亮麗。
- 結構桿的鋼材強度適中，兼顧堅固與柔韌，在激烈競技中提供可靠支撐，於日常道路行駛時亦能帶來舒適體驗。
- 獨特的多點一體式結構設計，將效能與舒適完美融合，帶來令人驚艷的操控感受。
- 秉持簡潔易用理念，原廠鎖點直上，無需額外修改或鑽孔，安裝便捷，省時省力。
- 無論您是追求極致性能的賽車手，或是享受駕駛樂趣的車主，KCDesign 結構桿都是您不可或缺的選擇。