在2021年7月的盛夏，KCDesign 毅然決然地踏入鍛造卡鉗及客製化碟盤的製造領域，如同雄鷹展翅，翱翔于剎車零組件的浩瀚藍天。放眼台灣市場，同類產品如繁星點點，台製、陸製、日製進口品，交相輝映，卻也令消費者眼花缭亂。然而，KCDesign 堅守初心，不願隨波逐流，決心開闢一條別具一格的道路，如同古人所言：「不鳴則已，一鳴驚人。」
KCDesign 秉持著創新的理念，不甘於傳統品牌工廠的制式模式，而是以「匠心獨運」的姿態，致力成為台灣具備自主研發能力的OEM代工廠，專注於卡鉗及全客製化碟盤套裝的國產制動品牌。如同雕琢璞玉，精雕細琢，只為打造出「精益求精」的精品。
我們的產品線如同繁花盛開，涵蓋多活塞鍛造卡鉗、各式加大碟盤、原廠對應及改裝型來令片，還有後電子雙卡鉗/腳架的設計與製造。此外，KCDesign 還提供熱門進口 AP/Brembo/Akebono卡鉗的配套銷售方案，如同「量身定制」，能夠根據客戶需求打造專屬的制動零件，成就「駕馭自如」的極致體驗。
自2023年中，KCDesign 啟動了卡鉗及碟盤製程的升級改良計畫，如同「百尺竿頭，更進一步」，我們將利用對各大進口卡鉗參數的理解與經驗，傾注心血，研發新一代產品，以滿足現今車主的用車習慣與環境需求，力求創造出獨特的多活塞商品！這正是我們貫徹 KCDesign 企業宗旨的具體體現——以夢想、創新、堅持，深入了解使用者的需求，打造真正符合市場需求的產品。
我們相信，KCDesign 的每一步前進，都將如同「精雕細琢」，為台灣汽車產業注入新的活力，譜寫更加輝煌的篇章！
．KCDesign多活塞卡鉗均採用鍛造兩件式6061 T6鋁合金主體+硬陽氧化處理，以實現最佳的強度、剛度和輕量化
．使用高溫外防塵套，減少卡鉗維護，增加使用壽命
．兩件式煞車碟盤使用 6061-T6 鍛造鋁合金 來分散應力問題並減少簧下荷重。
．採用合金鋼卡鉗支架，提供絕對的煞車安全性和耐用性。
多活塞鍛造卡鉗依照設計理念以及制動力強弱，共分數種等級
初階入門卡鉗系統 - Comming soon ~
即將上市 ~
突破性能界限：專為日系車款量身打造的多活塞卡鉗
近年來，汽車性能改裝市場日益蓬勃，多活塞卡鉗成為提升制動效能的首選。然而，市面上多數卡鉗設計並未針對日系車款進行專屬優化，往往需要額外加裝墊片或更換輪框，造成改裝成本增加。為此，我們特別研發了這款全新道路版多活塞卡鉗，以滿足日系車主追求性能與實用性的雙重需求。
這款卡鉗採用外防塵內油封設計，有效隔絕塵埃與水分的入侵，確保制動系統的穩定與耐用性。更重要的是，我們將設計重點放在「直上」概念，精準匹配日系原廠車規格，免除加裝墊片的繁瑣程序。如此一來，車主無需更換輪框，即可輕鬆升級制動系統，省下不必要的改裝費用。
外觀方面，我們保留了部分以前卡鉗的經典設計風格，以簡潔流暢的線條勾勒出強烈的運動感，為愛車增添一抹性能氣息。
這款道路版多活塞卡鉗不僅性能卓越，更兼具實用性與美觀性，是追求高性能制動體驗的日系車主的理想選擇。
即將上市 大六活塞 技術規格與優勢：
- 卡鉗尺寸 = Comming soon
- 重量(不含煞車片)= Comming soon
- 煞車片規格 = Comming soon
- 適用於Ø330 ~ Ø380mm T26-T28厚 碟盤
- 相容輪圈規格 = 17",18",19" 或以上
主流 KA/KB 系列：
專為歐洲車打造的升級利器
KA4/KB6 鋁合金鍛造活塞卡鉗專為歐洲車原廠鋁圈量身打造，以其卓越的性能與精緻設計，為車主提供便捷的煞車升級方案，同時兼顧美觀與實用性。
KA4/KB6 採用航太鋁合金鍛造技術，有效減輕重量，提升操控靈敏度，更能顯著降低更換鋁圈的必要性。其獨特的輕量化設計更能與多數歐系車款完美匹配，無需額外改裝輪圈即可直接安裝，為車主省去不必要的開銷。
2024年 最新推出的 KB6 道路競技版多活塞卡鉗，更以其精緻的設計與卓越的性能，成為車主們的熱門選擇。KB6 採用外防塵和內油封的設計，有效隔絕外部塵埃，確保制動系統的穩定性。獨特的曲線造型，展現出性能導向的個性化剎車特性，同時更以其扎實的踏感，帶來更優異的操控體驗，讓車主盡享駕駛樂趣。
KA4/KB6 鋁合金鍛造活塞卡鉗，憑藉著其精湛的工藝與優異的性能，不僅滿足了車主對安全與性能的需求，更以其獨特的輕量化設計與便捷安裝的優勢，成為眾多車主選擇升級煞車系統的首選。
KA4 四活塞 技術規格與優勢：
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- 卡鉗尺寸 = L334mm x W134mm x H92mm
- 重量(不含煞車片)= 2.40Kg
- 煞車片規格 = Brembo規 F40 D51/D52
- 適用於Ø300 ~ Ø370mm T28厚 碟盤
- 相容輪圈規格= 16",17",18",19" 或以上
KB6 六活塞 技術規格與優勢：
- 卡鉗尺寸 = L334mm x W134mm x H92mm
- 重量(不含煞車片)= 3.30 Kg
- 煞車片規格 = AP規 CP3894 D54
- 適用於Ø355 ~ Ø400mm T32厚的碟盤
- 相容輪圈規格 = 18"、19"、20" 或以上
SS系列：
高階 中大型休旅車/重車/性能取向多活塞，更碩大的體積以及更為強烈的制動例著稱，採用外防塵內油封的歐系卡鉗設計，其等級約等於AP 8520/9560同級卡鉗，為要求制動效果以及20吋以上的鋁圈最佳選擇。
- SSL4 大四活塞技術規格與優勢 -
- 卡鉗尺寸 = L305mm x W146mm x H82mm
- 重量(不含煞車片)= 3.40Kg
- 煞車片規格 = AP規 CP3894 D51/D54
- 適用於Ø330 ~ Ø380mm T26 or T28厚 碟盤
- 相容鋁製輪圈 = 17",18",19" 或以上
- SSM6 中六活塞技術規格與優勢 -
- 卡鉗尺寸 = L339 mm x W149 x H109 mm
- 重量(不含煞車片)= 4.35Kg
- 煞車片規格 = Brembo GT6 D57
- 適用於Ø355 ~ Ø380mm T32 厚 碟盤
- 相容鋁製輪圈 = 18",19" 或以上
- SSL6 大六活塞活塞技術規格與優勢 -
- 卡鉗尺寸 = L358mm x W151 x H109mm
- 重量(不含煞車片)= 4.35Kg
- 煞車片規格 = Brembo GT6 D57
- 適用於Ø355 ~ Ø410mm T32/T34 厚 碟盤
- 相容鋁製輪圈 = 18",19",20" 或以上
最豐富的卡鉗顏色：
除了入門的ID系列外，均可提供豐富的顏色來滿足大家的視覺饗宴~
KCDesign 在後電子多活塞開發上採用分離式雙卡鉗設計，此策略旨在提供客戶高度靈活的方案，並降低制動系統的改裝成本。相較於一體式卡鉗，分離式設計允許客戶根據自身需求選擇不同的卡鉗和規格，避免了固定規格帶來的限制。同時滿足不同預算的市場需求。
其相關產品如下
- B3 電子手剎車卡鉗 -
- T型 電子手剎車卡鉗 -
分離式雙卡鉗設計的優勢
分離式雙卡鉗設計是 KCDesign 後電子多活塞開發的核心策略，其優勢主要體現在以下方面：
- 預算友善: 分離式設計避免了制動卡鉗被綁規，使 KCDesign 的產品更具競爭力，讓客戶可以在各種預算範圍內獲得其喜愛且高品質的改裝制動卡鉗。
- 靈活的配置: 分離式設計允許客戶根據自己的需求和預算選擇不同尺寸和性能的卡鉗，例如：可以選擇四活塞或六活塞設計，以及不同材質或等級不同的卡鉗。
- 更廣泛的兼容性: 分離式設計可以輕鬆轉接置換不同品牌的剎車系統，例如：KCDesign剎車系統、其他改裝品牌剎車系統，以及其他車型上的剎車系統,，甚至換車後仍可繼續使用，延長產品的使用壽命。
KCDesign 採用高解析度 3D 掃描技術來進行設計和製圖，這項技術帶來了以下優點：
- 提高設計精度: 3D 掃描技術可以準確地捕捉車輛的剎車系統尺寸和形狀，這為設計和製造高品質的改裝制動系統提供了可靠的基礎。
- 降低失誤率: 3D 掃描技術可以避免因人工測量造成的誤差，大幅降低設計和生產過程中的失誤率，確保產品的品質和可靠性。
- 縮短開發週期: 3D 掃描技術可以快速獲取車輛數據，縮短設計和開發週期，加速產品上市速度，滿足市場對改裝制動系統的快速需求。
- 提高產品穩定性: 3D 掃描技術可以確保改裝制動系統與原廠系統完美匹配，提高產品的穩定性和可靠性。
KCDesign 以提供預算友善且高品質的改裝制動系統解決方案為目標，其產品定位主要體現在以下方面：
- 滿足多元需求: KCDesign 的產品可以滿足不同車型和不同預算的客戶需求，無論是追求性能提升還是追求外觀改裝，都能找到合適的產品。
- 提供技術支持: KCDesign 為客戶提供專業的技術支持，例如：安裝指導、產品維修等，確保客戶可以順利安裝和使用產品。
- 持續創新: KCDesign 不斷探索新技術，例如：3D 打印技術、各式材料選用等，不斷提高產品的性能和品質，保持產品的競爭優勢。
KCDesign 的分離式雙卡鉗設計和高解析度 3D 掃描技術，為客戶提供了一個預算友善且高品質的改裝制動系統解決方案，使其在全球市場上擁有獨特的競爭優勢。KCDesign 的市場定位也體現了其對客戶需求的重視和對產品品質的追求。未來，KCDesign 將持續研發創新，為客戶提供更多優質的改裝制動系統產品，並成為全球改裝制動系統的領導者。
碟盤均採用特殊高碳鋼合金，並透過特殊熱處理所設計製造，硬度位於HB190-220，適合各型式需求的使用者。
尺寸從286-440mm，厚度T8-T40 均可客製，碟盤花紋全客製化，至少有30種以上的花紋排序方式，我們挑選六種為主要花紋，但若需其他花紋也可客製
KCDesign 剎車盤不僅能搭配於KCDesign 自家產品，更能支援其他改裝品牌 來更換剎車盤，歡迎來信洽詢相關訂製事宜。
碟盤固定方式共分 固定式、半浮動式、T型浮動式、H型浮動式 五大類，各式的搭配均有其應用的範圍，我司均會替客戶在預算內提供最佳的配置，也可依照使用者需求變更設計。
來令片簡介：
我司結合來令片工廠的資源，搭配出適合KCDesign 高碳鋼回火碟的來令片材質，提供數百款 歐日系原廠車以及改裝卡鉗品牌的規格可供消費者選購，其等級大致分為四種
- 黑/銀/水藍 為非石綿系複合材質，工作溫度為 0 - 450°C，瞬溫500°C，摩擦係數:0.38~0.45u。制動等級為FF，屬於一般道路板
- 黃/橘 為非石綿系複合材質，工作溫度為 0 - 550°C，瞬溫600°C，摩擦係數:0.38~0.45u。制動等級為GF，屬於街道競技版，粉極少低速偶發異音
- 藍 為高碳纖複合材質，工作溫度為 0 - 650°C，瞬溫700°C，摩擦係數:0.48~0.55u。制動等級為GG，屬於賽道競技版，優點為粉少，會有異音
- 粉紅/紅/粉紅/綠 為高碳纖複合材質，工作溫度為 100 - 700°C，瞬溫750°C，摩擦係數:0.55u以上。制動等級為HH，屬於賽道使用，制動力強大，但一定會有異音和粉塵