在2021年7月的盛夏，KCDesign 毅然決然地踏入鍛造卡鉗及客製化碟盤的製造領域，如同雄鷹展翅，翱翔于剎車零組件的浩瀚藍天。放眼台灣市場，同類產品如繁星點點，台製、陸製、日製進口品，交相輝映，卻也令消費者眼花缭亂。然而，KCDesign 堅守初心，不願隨波逐流，決心開闢一條別具一格的道路，如同古人所言：「不鳴則已，一鳴驚人。」
KCDesign 秉持著創新的理念，不甘於傳統品牌工廠的制式模式，而是以「匠心獨運」的姿態，致力成為台灣具備自主研發能力的OEM代工廠，專注於卡鉗及全客製化碟盤套裝的國產制動品牌。如同雕琢璞玉，精雕細琢，只為打造出「精益求精」的精品。
我們的產品線如同繁花盛開，涵蓋多活塞鍛造卡鉗、各式加大碟盤、原廠對應及改裝型來令片，還有後電子雙卡鉗/腳架的設計與製造。此外，KCDesign 還提供熱門進口 AP/Brembo/Akebono卡鉗的配套銷售方案，如同「量身定制」，能夠根據客戶需求打造專屬的制動零件，成就「駕馭自如」的極致體驗。
自2023年中，KCDesign 啟動了卡鉗及碟盤製程的升級改良計畫，如同「百尺竿頭，更進一步」，我們將利用對各大進口卡鉗參數的理解與經驗，傾注心血，研發新一代產品，以滿足現今車主的用車習慣與環境需求，力求創造出獨特的多活塞商品！這正是我們貫徹 KCDesign 企業宗旨的具體體現——以夢想、創新、堅持，深入了解使用者的需求，打造真正符合市場需求的產品。
我們相信，KCDesign 的每一步前進，都將如同「精雕細琢」，為台灣汽車產業注入新的活力，譜寫更加輝煌的篇章！
．KCDesign多活塞卡鉗均採用鍛造兩件式6061 T6鋁合金主體+硬陽氧化處理，以實現最佳的強度、剛度和輕量化
．使用高溫外防塵套，減少卡鉗維護，增加使用壽命
．兩件式煞車碟盤使用 6061-T6 鍛造鋁合金 來分散應力問題並減少簧下荷重。
．採用合金鋼卡鉗支架，提供絕對的煞車安全性和耐用性。
多活塞鍛造卡鉗依照設計理念以及制動力強弱，共分數種等級
初階入門卡鉗系統 - ID6 6 PISTONS~
即將上市 ~
突破空間與性能界限：專為日系車款量身打造的多活塞卡鉗
近年來，汽車性能改裝市場日益蓬勃，多活塞卡鉗成為提升制動效能的首選。
然而，市面上多數卡鉗設計並未針對原廠車款進行專屬優化，往往需要額外加裝墊片或更換輪框，造成改裝成本增加。
為此，KCDesign特別研發了這款全新道路版多活塞卡鉗，以滿足日系車主追求性能與實用性的雙重需求。
ID6 卡鉗採用外防塵內油封設計，有效隔絕塵埃與水分的入侵，確保制動系統的穩定與耐用性。更重要的是，我們將設計重點放在「直上」概念,精準匹配多數原廠車規格，免除加裝墊片的繁瑣程序。如此一來，車主無需更換輪框，即可輕鬆升級制動系統，省下不必要的改裝費用。
外觀方面，KCDesign保留了部分經典設計風格，以簡潔流暢的線條勾勒出強烈的運動感，為愛車增添一抹性能氣息。
這款ID6道路版多活塞卡鉗不僅性能卓越，更兼具實用性與美觀性，是追求高性能制動體驗的日系車主的理想選擇。
即將上市 大六活塞 技術規格與優勢：
- 卡鉗尺寸 = Comming soon
- 重量(不含煞車片)= Comming soon
- 煞車片規格 = Comming soon
- 適用於Ø330 ~ Ø380mm T26-T28厚 碟盤
- 相容輪圈規格 = 17",18",19" 或以上
主流 KA/KB 系列：
專為歐洲車打造的升級利器
KA4/KB6 鋁合金鍛造活塞卡鉗專為歐洲車原廠鋁圈量身打造，以其卓越的性能與精緻設計，為車主提供便捷的煞車升級方案，同時兼顧美觀與實用性。
KA4/KB6 採用航太鋁合金鍛造技術，有效減輕重量，提升操控靈敏度，更能顯著降低更換鋁圈的必要性。其獨特的輕量化設計更能與多數歐系車款完美匹配，無需額外改裝輪圈即可直接安裝，為車主省去不必要的開銷。
2024年 最新推出的 KB6 道路競技版多活塞卡鉗，更以其精緻的設計與卓越的性能，成為車主們的熱門選擇。KB6 採用外防塵和內油封的設計，有效隔絕外部塵埃，確保制動系統的穩定性。獨特的曲線造型，展現出性能導向的個性化剎車特性，同時更以其扎實的踏感，帶來更優異的操控體驗，讓車主盡享駕駛樂趣。
KA4/KB6 鋁合金鍛造活塞卡鉗，憑藉著其精湛的工藝與優異的性能，不僅滿足了車主對安全與性能的需求，更以其獨特的輕量化設計與便捷安裝的優勢，成為眾多車主選擇升級煞車系統的首選。
KA4 四活塞 技術規格與優勢：
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- 卡鉗尺寸 = L334mm x W134mm x H92mm
- 重量(不含煞車片)= 2.40Kg
- 煞車片規格 = Brembo規 F40 D51/D52
- 適用於Ø300 ~ Ø370mm T28厚 碟盤
- 相容輪圈規格= 16",17",18",19" 或以上
KB6 六活塞 技術規格與優勢：
- 卡鉗尺寸 = L334mm x W134mm x H92mm
- 重量(不含煞車片)= 3.30 Kg
- 煞車片規格 = AP規 CP3894 D54
- 適用於Ø355 ~ Ø400mm T32厚的碟盤
- 相容輪圈規格 = 18"、19"、20" 或以上
SS系列：
高階 中大型休旅車/重車/性能取向多活塞，更碩大的體積以及更為強烈的制動例著稱，採用外防塵內油封的歐系卡鉗設計，其等級約等於AP 8520/9560同級卡鉗，為要求制動效果以及20吋以上的鋁圈最佳選擇。
- SSL4 大四活塞技術規格與優勢 -
- 卡鉗尺寸 = L305mm x W146mm x H82mm
- 重量(不含煞車片)= 3.40Kg
- 煞車片規格 = AP規 CP3894 D51/D54
- 適用於Ø330 ~ Ø380mm T26 or T28厚 碟盤
- 相容鋁製輪圈 = 17",18",19" 或以上
- SSM6 中六活塞技術規格與優勢 -
- 卡鉗尺寸 = L339 mm x W149 x H109 mm
- 重量(不含煞車片)= 4.35Kg
- 煞車片規格 = Brembo GT6 D57
- 適用於Ø355 ~ Ø380mm T32 厚 碟盤
- 相容鋁製輪圈 = 18",19" 或以上
- SSL6 大六活塞活塞技術規格與優勢 -
- 卡鉗尺寸 = L358mm x W151 x H109mm
- 重量(不含煞車片)= 4.35Kg
- 煞車片規格 = Brembo GT6 D57
- 適用於Ø355 ~ Ø410mm T32/T34 厚 碟盤
- 相容鋁製輪圈 = 18",19",20" 或以上
最豐富的卡鉗顏色：
除了入門的ID系列外，均可提供豐富的顏色來滿足大家的視覺饗宴~
KCDesign 在後電子多活塞開發上採用分離式雙卡鉗設計，此策略旨在提供客戶高度靈活的方案。相較於一體式卡鉗，分離式設計允許客戶根據自身需求選擇不同的卡鉗和規格，避免了固定規格帶來的限制。同時滿足不同預算的市場需求。
其相關產品如下
- B3 電子手剎車卡鉗 -
- T型 電子手剎車卡鉗 -
分離式雙卡鉗設計的優勢
分離式雙卡鉗設計是 KCDesign 後電子多活塞開發的核心策略，其優勢主要體現在以下方面：
- 預算友善: 分離式設計避免了制動卡鉗被綁規，對於平時就採用大量3D掃描技術開發的KCDesign來說，在設計轉接上更具競爭力，讓客戶可以在各種預算範圍內獲得其喜愛且高品質的改裝制動卡鉗。
- 靈活的配置: 分離式設計可以輕鬆轉接置換不同品牌的剎車系統，例如：KCDesign剎車系統、其他改裝品牌剎車系統，以及其他車型上的剎車系統,，甚至換車後仍可繼續使用，延長產品的使用壽命。
- 更廣泛的兼容性:對於原車電煞電機訊號溝通上，KCDesign採用額外的電機模組以及專車專用對接線組，減少額外修改或是一體電煞因活塞行程導致亮燈等相容性問題，在查修上也會比較單純。
- 完整的保修服務:KCDesign對於電子手剎車卡鉗可提供完整保修/零件更換服務，讓您換到任何一台車使用 均不會造成任何麻煩，且可對應一般鐵盤或是陶盤升級，比起一體式電煞來說應用上更佳的靈活。
KCDesign 採用高解析度 3D 掃描技術來進行設計和製圖，這項技術帶來了以下優點：
- 提高設計精度: 3D 掃描技術可以準確地捕捉車輛的剎車系統尺寸和形狀，這為設計和製造高品質的改裝制動系統提供了可靠的基礎。
- 降低失誤率: 3D 掃描技術可以避免因人工測量造成的誤差，大幅降低設計和生產過程中的失誤率，確保產品的品質和可靠性。
- 縮短開發週期: 3D 掃描技術可以快速獲取車輛數據，縮短設計和開發週期，加速產品上市速度，滿足市場對改裝制動系統的快速需求。
- 提高產品穩定性: 3D 掃描技術可以確保改裝制動系統與原廠系統完美匹配，提高產品的穩定性和可靠性。
KCDesign 以提供預算友善且高品質的改裝制動系統解決方案為目標，其產品定位主要體現在以下方面：
- 滿足多元需求: KCDesign 的產品可以滿足不同車型和不同預算的客戶需求，無論是追求性能提升還是追求外觀改裝，都能找到合適的產品。
- 提供技術支持: KCDesign 為客戶提供專業的技術支持，例如：安裝指導、產品維修等，確保客戶可以順利安裝和使用產品。
- 持續創新: KCDesign 不斷探索新技術，例如：3D 打印技術、各式材料選用等，不斷提高產品的性能和品質，保持產品的競爭優勢。
KCDesign 的分離式雙卡鉗設計和高解析度 3D 掃描技術，為客戶提供了一個預算友善且高品質的改裝制動系統解決方案，使其在全球市場上擁有獨特的競爭優勢。KCDesign 的市場定位也體現了其對客戶需求的重視和對產品品質的追求。未來，KCDesign 將持續研發創新，為客戶提供更多優質的改裝制動系統產品，並成為全球改裝制動系統的領導者。
碟盤均採用特殊高碳鋼合金，並透過特殊熱處理所設計製造，硬度位於HB190-220，適合各型式需求的使用者。
尺寸從286-440mm，厚度T8-T40 均可客製，碟盤花紋全客製化，至少有30種以上的花紋排序方式，我們挑選六種為主要花紋，但若需其他花紋也可客製
KCDesign 剎車盤不僅能搭配於KCDesign 自家產品，更能支援其他改裝品牌 來更換剎車盤，歡迎來信洽詢相關訂製事宜。
碟盤固定方式共分 固定式、半浮動式、T型浮動式、H型浮動式 五大類，各式的搭配均有其應用的範圍，我司均會替客戶在預算內提供最佳的配置，也可依照使用者需求變更設計。
來令片簡介：
我司結合來令片工廠的資源，搭配出適合KCDesign 高碳鋼回火碟的來令片材質，提供數百款 歐日系原廠車以及改裝卡鉗品牌的規格可供消費者選購，其等級大致分為四種
- 黑/銀/水藍 為非石綿系複合材質，工作溫度為 0 - 450°C，瞬溫500°C，摩擦係數:0.38~0.45u。制動等級為FF，屬於一般道路板
- 黃/橘 為非石綿系複合材質，工作溫度為 0 - 550°C，瞬溫600°C，摩擦係數:0.38~0.45u。制動等級為GF，屬於街道競技版，粉極少低速偶發異音
- 藍 為高碳纖複合材質，工作溫度為 0 - 650°C，瞬溫700°C，摩擦係數:0.48~0.55u。制動等級為GG，屬於賽道競技版，優點為粉少，會有異音
- 粉紅/紅/粉紅/綠 為高碳纖複合材質，工作溫度為 100 - 700°C，瞬溫750°C，摩擦係數:0.55u以上。制動等級為HH，屬於賽道使用，制動力強大，但一定會有異音和粉塵